原标题：我国快递年业务量首次破百亿 行业富矿待挖挺进“百亿时代”的快递“黑马”，接下来要考虑的是如何持续发展、最终成长为“千里马”。在这个过程中，快递业还有很多富矿待挖，如嵌入制造产业链前端、打通跨境快递渠道等 10月20日，星期一，在从事木制品销售工作的强给同城的客户快递出新样品宣传手册。让他没想到的是，这单业务幸运地成为我国今年的第100亿单快递。由此，我国快递年业务量首次突破百亿，在从“快递大国”向“快递强国”转变的道上又迈出了的一步。 这一步，是快递业近年飞速发展的集中体现。从1980年到2000年，中国快递用了20年才使业务量达到1亿件；2000年到2006年，只用6年就跨上10亿件的新台阶；从10亿件跨到2014年100亿件这个新台阶，更是只有短短8年。“这匹‘黑马’是生出来的，也是催它长大的。”对于快递业何以在短时间内取得如此大的成绩，国家邮政局局长胜给出了注解。 近年来，邮政体制消除了体制机制上的发展障碍，快递业的发展得到明显改善。尤其是2009年我国修订实施了《中华人民国邮》，首次将快递业务纳入调整范畴，明确了快递企业的法律地位，为快递业发展提供了法制保障。 快递业的成长更离不开创新发展。近年来，快递企业不断加大基础设施和科技应用投入力度，加快创新服务方式，微信、手机客户端等交易平台推广步伐加快，智能快件箱、便利店自提等新型投递模式推广范围扩大，下单、支付、查询、投递等服务环节便利性大幅增强。同时，新兴业务发展态势增强，快递服务县域覆盖率进一步提升，快递“向西”、“向下”工程初见成效。 在实现“做大市场”这一目标后，挺进“百亿时代”的快递“黑马”，接下来要考虑的是如何健康持续发展、最终成长为“千里马”的问题。 对政策的良好预期，是快递业发展的先决条件。中国经济结构调整、发展方式转变确实要有新的模式，电商和快递一头连着消费者，一头连着生产者，是最直接、最透明、最高效的通道，培育它们发展壮大，整个经济的运行质量也会变得更好。 其实，在以和创新促进转型升级的过程中，快递业还有很多富矿待挖。目前，快递业整个产品架构还是以个人生活消费、小件制成品运输为主，缺乏与产业链有关的业务。而随着后工业时代专业化水平的日益提高，产业细分程度也会随之提高，如何嵌入制造产业链的前端，将是快递业未来发展的方向。 第二个富矿是跨境电商业务。与国内市场相比，传统的外贸流通方式存在很多弊端，比如全是大单订购、大单运输、大单仓储、大单分销，缺乏机动灵活的个性化运输和配送。在这种情况下，一旦跨境快递渠道打通，快递服务对外贸的吸引力将明显提升。为此，国家邮政局明确提出要培育出几个“中国的UPS和FedEx”，通过大的主体带动行业升级、安全升级和服务升级。 “百亿单”只是前行上的一座里程碑，我国快递业无论是供给能力还是服务水平都亟待提升，提质增效、转型升级依然任重道远。（经济日报记者 峰）
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