我们通常所说的造航空发动机的劳斯莱斯，实际上叫做“罗尔斯·罗伊斯”，也有很多人简称它为“罗罗”。从1914年第一款劳斯莱斯研发的飞机发动机至今，劳斯莱斯已经与通用电气和普惠公司并称为三大航空发动机供应商，今天的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
现在的宝马汽车公司，也就是巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即BMW），是由巴伐利亚飞机制造厂（BFW）和巴伐利亚发动机制造股份有限公司（BMW）在1922年合并而来的。其第一件航空引擎是在1917年的Type IIIa，在之后的1919年，试飞员迪莫驾驶着搭载BMW Type IV型发动机的飞机创造了当时双翼飞机飞行高度的世界纪录。 曾经的萨博用一句经典的“贴地飞行”征服了很多对于速度的人。从萨博曾经的概念车-Aero X Concept的设计当中，依然可以见到飞机的影子。
萨博（SAAB）——最初飞机公司为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，是一个纯正的飞机制造公司。后来飞机有限公司收购了只生产载货汽车的斯堪尼亚（SCANIA）公司，成为了一家生产轿车、卡车、飞机等产品的综合性集团公司。二战后，由于军用飞机订货减少，萨博决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。 “飞翔的荷兰人”是众多车迷对于世爵的另一个称呼，一看车标也便知道它在航空业和汽车业都有涉及。
世爵是一个来自荷兰的小品牌，它属于先造汽车后造飞机。1898年，荷兰马车制造商雅克布斯和斯派克兄弟二人在制造了他们第一辆使用奔驰发动机的汽车，同年为了向即将来临的荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式献礼，他们制造了著名的的黄金典礼马车。在第一次世界大战中世爵与荷兰飞机厂合并，1915年推出了新标识，一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。 三菱(Mitsubish)不是一个单独的公司，是由众多的公司组成的团体，其中也包括了飞机制造。
创建于1870年的三菱重工，从1920年开始生产飞机，在二战中生产了臭名昭著的“零式”战斗机。而三菱的第一辆汽车诞生于1917年，是一辆有着35匹马力的7座小客车，现在令我们印象深刻的三菱汽车想必就是“山猫”帕杰罗和搭载了“红头4G63”的Evolution了吧。 结语：其实不单单做汽车产业的公司还有很多，例如本田和富士重工的斯巴鲁也都有涉及到航空产业。而随着时代的发展，也出现了汽车与飞机的结合体产品，那么未来飞机和汽车又会擦出怎样的火花呢？ 推荐：
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