两个看似普通的数字，湖北三环锻压设备有限公司（以下简称三环锻压）界机械行业的翘楚地位。 走进位于黄石经济技术开发区的三环锻压展示车间，却是另一番感受：这里的工厂静悄悄。一个个贴着“激光”“数控”标签的大块头“润物无声”，下着“绣花工夫”：一块厚厚的钢板，经过精心裁剪，很快出落成一个个形态各异的镂空组件，彼此环环相扣、严丝合缝。 一系列完美配合，源于三环锻压百分之一毫米的精度定位。在追求这一高度的过程中，公司副总经理、总工程师周红祥别有一番滋味在心头：“被客户抽的滋味不好受。” 2007年的一天，一家大公司找到三环锻压，欲采购油气输送管道生产设备。价格已谈拢，临签合同时，对方提了一个要求：定位精度要从0.1毫米提高到0.01毫米。 周红祥回忆，当时美、德等发达国家产品定位精度都是0.1毫米。周红祥第一感觉，是对方故意出难题。但是，如果这个技术不攻克，就意味着1.1亿元的订单要泡汤。 全球技术领跑者的出现，不仅让客户刮目相看，在国外业界也引起不小轰动。周红祥笑着介绍，曾是国际市场主要对手的欧洲某公司，只要看到三环锻压出现在竞标现场，就会主动退出竞争，从不与公司正面交锋。 从一个地方小公司，成长为具备先进科研能力和制造水平的现代化企业，三环锻压走过整整一个甲子岁月。每前行一步，都在超越。“港珠澳大桥钢构、西气东输输送管道、武汉地铁盾构机、大型舰船船体、世界最大吨位起重机吊臂……这些大国重器我们并不生产，但我们为大国重器定制生产设备。”周红祥笑称。 工程机械领域涉及各行各业，点宽面广，如何让企业更具竞争力？周红祥说：光有领跑的技术还不够，必须做足技术储备，让产品设备更具普适性。 在三环锻压生产车间，两块材质不一、厚度不一、形状不一的钢板，经过数控折弯机一次成型，激光在线测量，得出两个角度完全一致的组件，并能不出废品。 旁边，一个黑色钢管夺人眼球。它是国内油气输送主管道，由一块钢板一次性折弯成弧，再焊接封口而成，最大规格可达1.6米粗、13米长、50厘米厚。 当今世界吨位最大的汽车起重机起重能力达1200吨，由国内知名装备企业三一重工生产，其关键部件——吊臂，则由三环锻压的机床生产，该机床的研发被列入国家科技重大专项。 厚实的技术储备，给了周红祥等公司高层底气，“有了技术作保障，几乎所有工程机械设备订单都敢接。” 目前，三环锻压拥有九大类、200多种规格金属加工成形设备，广泛应用于能源管道、通讯设备、汽车船舶、航空航天、交通运输等领域。 由于在机械领域的突出贡献，2010年和2016年，三环锻压先后两次获得国家科技进步二等，行业罕见。 从单机设备到整线日，一份全英文合同，摆在周红祥案头。这是印度一家公司与三环锻压最新签订的采购合同。 走进生产车间，进度表上有一组醒目数据：韩国，6月15日交货；马来西亚，7月2日交货；巴西，7月4日交货；美国，8月15日交货……订单一直排到8月底。 周红祥告诉记者，该公司智能制造生产线万元的信息化系统即将上马，从单机设备到整线D设计、大数据管理等先进技术，通过智能接口实现信息联通，重构生产流程。据介绍，三环锻压拥有完全自主知识产权的该智能生产系统，在国内首屈一指，全球名列前茅。 陈廷敬的后人 |