梦见吃面条 在粤港澳大湾区发展规划即将出台之际，1月12日-16日，深商全球大会在深圳召开。80余位来自、商界、学界的级到场。不仅王石，李东生、王传福等一众知名企业家，李清泉、、叶檀等著名学者和经济学家，共同为湾区经济发展把脉谋策，打造了一场南中国最具创新力和影响力的“南方中国经济界奥斯卡”。 所谓的粤港澳大湾区是包括深圳、广州、佛山、东莞、珠海、中山、惠州、肇庆和江门九市，加上和澳门两个特别行政区组成的城市群。数据显示，粤港澳大湾区占地56,000多公顷，人口超过6,800万，以全国0.6%的土地面积和5%的人口，产出全国12%的P，其经济效益超过国内两个主要经济带——京津冀和长三角。 有相关评论表示，粤港澳大湾区是中国综合实力最强、程度最高、经济最具活力的区域之一，也是继美国纽约湾区和湾区、日本东京湾区后的全球第四大湾区。 2017年年中，在首届粤港澳大湾区论坛上，马化腾与王卫等的对话引发热议。如今，时值粤港澳大湾区发展规划呼之欲出之际，粤港澳大湾区经济合作的议题，又成为本次深商全球大会的重量级核心议题之一。 作为此次大会的速运行业唯一企业，跨越速运集团副总裁胡亚露出席了本次大会，并与正威国际集团董事局王文银、蓝思科技创始人周群飞、中集车辆(集团)CEO兼总裁李贵平、海澜集团周建平等粤港澳商界、学界的一众代表就“全球化趋势下如何打造湾区经济增长引擎”等主题展开探讨。 在跨越速运集团副总裁胡亚露看来，随着粤港澳大湾区发展规划的出台及推进，国内经济进入高速发展的阶段，给中国企业赋予新的目标要求和发展机遇，促使深圳企业驶入一个全新的赛道。 她表示，物流是产业经济的“血液循环系统”，过往事实也已经，中国经济快速发展区域，离不开物流枢纽的综合配套建设和物流速运的服务匹配、助推。粤港澳大湾区设立后，在全球化发展的浪潮下，粤港澳区域经济进一步融入全球、企业更多主动或被动地参与全球化竞争，都需要“有更为高效运转、优质服务的物流速运能够与发展、需求相匹配”。 胡亚露认为，时效一直都是速运行业的主战场。随着粤港澳大湾区的设立和建设发展，生产要素将高度集聚，通过制造业的协调，产业链集群化必然催生“产、融、城”新生态，诞生世界级产业集群。“速运行业、企业需要以更高的时效、更优质的服务，才能粤港澳大湾区融入全球化程度更高、经济更高效的世界级产业集群下各大企业的速运需求。” 在此次盛会上，跨越速运凭借着航空速运和限时服务被授予了“值得信赖的深商限时速运服务商”称号。胡亚露表示，跨越速运诞生于深圳，是有着深商基因的企业，过去的十年里，跨越速运高速成长的前提来自于对企业“契约”的无限遵循，“自虐式的成长”驱动着跨越速运跑得更快，做得更好。 同时，“敢为天下先”的深商，也让跨越速运在速运领域不断推出突破时限极致的速运产品和个性化的服务，以专业的速运服务创造客户体验价值。“ A：这次深商全球大会，聚集了全球深商精英和优秀的深商企业，说是中国企业发展风向标，引领中国企业家现代化转型，都不为过。从全球经济发展大来看，国内外经济形势风起云涌。在中国四十周年之际，中国新一轮已吹响号角。 随着粤港澳大湾区发展规划的出台及推进，给中国企业赋予新的目标要求和发展机遇。因此，可以说粤港澳大湾区的设立为中国企业了新赛道，为深圳企业未来的发展更是提供了一个更大的、更高速的成长。 Q：作为创立于深圳的典型深商企业，粤港澳大湾区时代的到来，跨越速运以及速运行业面对的又是什么？ “粤港澳大湾区”是中国综合实力最强、程度最高、经济最具活力的区域之一，广深港高铁段和港珠澳大桥的开通，粤港澳“一小时生活圈”已成为现实。随着大湾区的设立和建设发展，生产要素将高度集聚，通过制造业的协调，产业链集群化必然催生“产、融、城”新生态，诞生世界级产业集群。 全球化程度更高、商业协作更为紧密，企业、人们对物流服务的时效性更加看重，这对以限时速运服务企业的跨越来说，显然是参与全球、服务全球的机遇。但大湾区设立的同时，企业直接面对全球化竞争，对一些中小企业来说是要求变高、挑战变大了。 A：有个最新的说法是讲粤港澳大湾区将进入“深度协同时刻”。就是粤港澳三地加大协同力度，吸引和对接全球创新资源，推动要素联动流动。这需要城市跟城市之间、企业跟企业之间，不仅资本、技术、人才、信息等关键要素加速流转，生产物资、商品物流同样要加速流转。流动加速，企业肯定需要一家在物流运转上也能够与企业“深度协同时刻”的速运公司来提供服务。 跨越速运的限时速运，提供快速便捷、时效高、品质高的限时服务，这些优势，我想是完全可以满足这一需求的。生产要素将高度集聚，产业链集群化诞生世界级产业集群，粤港澳大湾区打造的“产、融、城”新生态，已然决定了需要跨越速运的参与。 Q：大湾区时代到来后，行业竞争难免会更加激烈。跨越速运将如何参与竞争？利用哪些优势为企业客户提供优质的服务和体验？ A：从客观看，速运、物流在本质上还是服务性行业。服务讲究的是诚信，限时速运、国内跨省最快8小时，这是跨越速运承诺守时的诚信服务体现，也是对企业“契约”的遵循。遵循企业“契约”的诚信，提供高效、品质的服务，这是跨越速运一直以来赢得客户、参与市场的根本。 我们相信时效一直都是速运行业的主战场。因此从跨越速运起家之际，就充分发挥了跨越速运的航空资源优势，在业内第一个“吃螃蟹”，推出了当天达、次日达、隔日达等三大时效产品，并率先推出“限时速运”服务的速运公司，将速运服务的时长从以前的多少天，缩短到小时级，甚至国内跨省最快6小时，专注为企业客户提供高效品质的速运服务。 在大数据、人工智能和线上线下协同下，跨越速运的限时服务还会更快。这对于粤港澳大湾区“一小时生活圈”的企业来说，是很有吸引力的。 限时速运产品之外，跨越速运还有为企业做精准个性化的定务，为不同的商家定制独家服务。7*24小时取派件服务，管家式1对1定务，24小时实时响应客户需求等，各类个性化增值服务，不仅更好地满足用户的体验需求，还解决了企业需求随时响应的物流痛点。 Q：在过去的20年中，粤港澳大湾区也培育出了像腾讯、华为、中兴、格力等等一大批科技型的领军企业。跨越速运起源于深圳，以上提到的跨越速运给客户提供优质的服务是否源自科技创新的基因？ A：作为的前沿阵地，深圳是中国现代企业家的发祥地，蕴育出中国最多500强民营企业。深商的成功，很大程度在于核心价值，专业创造价值，懂得一切因势、因时而变。 跨越速运在发展的过程中，也是顺势而为，度时而动。依托科技创新，在产品时效、服务体验和科技提升三大板块发力，通过精细化经营下直营模式带来的限时优质服务，以及信息化投入下紧跟智慧物流趋势下的先进科技，专注为客户提供高效高质的速运服务，由此奠定跨越速运的核心竞争力。 唯有以科技创新驱动物流变革，持续升级用户体验，这样也才能大湾区企业在新赛道上发展的物流速运需求。 Q：过去的十年，是电子商务高速发展的十年，同时也是速运行业竞争尤为激烈的十年。在这样的下，跨越速运能够突围而出成为“行业黑马”，不知道在这十二年间公司成长历程是怎样的呢？ A：跨越速运2007年成立，相比很多同行，时间不长，但发展很快，到今天，跨越速运网络遍布全国90%以上的城市。这些其实只是，在内部来看，可以说是 “自虐式的成长”，十年来要求我们一直准时，跑得更快，做得更好，而且要做到越来越快，越来越好。 所以，可以说在过去的十年里，跨越速运高速成长的前提来自于对企业“契约”的无限遵循，为做到限时速运而搭建网络、开拓资源和运用技术，从而获得了内生驱动力。 Q：跨越速运作为国内领先的大型物流企业，是以“快”出名的。那么，跨越是如何利用科技创新，让自己“快”起来的呢？ A：一件快递从收件开始，从客户处直接发到机场，再到客户处直接到消费者手上，中间环节对物流供应商要求非常高。跨越速运是如何做到的？ 跨越速运是一家主营“国内限时”服务的快递企业，实行直营模式，全网统一管理，旗下拳头产品为当天达（8小时）和次日达（16小时），珠三角最快可达6小时，迄今为止这一速度仍是行业领先的速度。跨越速运确保高时效的秘诀是智慧科技和航空资源。 为了进一步提升时效，提高物流效率，跨越组建了千人IT团队顺利实现物流系统、机场航空系统、GPS全球定位系统三大系统对接，跨越通过科技智能优化取、派、配，通过系统降本增效，为客户保障时效，另一方面，跨越是航空货运起家，更有行业最强的航空腹仓资源，这些资源更加为跨越实现了速度的保障。 A：从本次大会我们也可以看到，AI科技、人工智能、国际化等都是核心的议题。这也说明了科技、创新已经成为驱动企业成长发展的主流要素。 我认为未来十年的速运行业，客户体验价值是比拼的焦点。对跨越速运来说，客户体验价值是建立与科技创新的基础上，是不可分割的。 跨越速运会继续加大对科研费用的投入，引进高新科技技术及储备高新技术人才，以大数据+AI为基础，通过四个维度：智能化作业、智能化服务、数字化运营和智能化决策来提升高效品质速运服务所带来的客户体验价值。 跨越速运将以科技化、智能化、多元化为发展方向，丰富生态模式和商业业态，实现由综合性的现代物流企业转变为集物流金融、电商平台、速运等服务和供应链管理为一体的现代化综合速运企业的转型。返回搜狐，查看更多
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