刘姓女孩名字大全“共享经济”无疑是当下最热的科创话题之一，最近共享单车频频倒闭更是引发关注。当美国的Airbnb(爱彼迎)来到中国市场，或者中国的ofo共享单车降落美国市场，他们要克服何种难题才能在当地市场“落地生根”？昨日上午，《财富》全球论坛“互联经济：增长的平台”论坛上，爱彼迎和ofo的联合创始人同台热议当下最热的共享经济焦点话题。 Airbnb(爱彼迎)联合创始人、首席战略官及Airbnb爱彼迎中国区内森·布莱查奇克刚刚参加完乌镇的世界互联网大会，马上来到广州的《财富》论坛，继续和人们畅谈他的共享经济思考。从如此繁忙的行程不难看出，爱彼迎在中国的“野心”有多大。 昨日上午的《财富》论坛上，内森和ofo的联合创始人张巳丁热议共享经济如何克服“本地化”遇到的难题。 当爱彼迎走出国门来到中国，内森认为“最大的问题是本地化”，他说，中国有最大的出行市场，而且不断增长，“我会抓住增长的机会”，并花很多时间进行本地化，比如提供“嵌入式翻译服务”。 内森说，中国的生态系统非常独特，针对消费者的服务也不一样，“如果你真的想尽可能做到最大化，就必须对产品进行本地化部署”，这意味着，要和微信、当地商店、应用商店、移动支付合作，“我们知道支付宝的发展非常快”。 “海外国家和国内有很大不同，一个是骑行文化，欧美国家骑行文化更盛，另一个则是他们的城市道交通和规划相对完善”，他说，“出海”之后，共享单车的运营方式不一定严格按中国方式操作，而是在中国版本上适当做变形和修正。 与此同时，还会和当地充分沟通与合作，不会盲目投放。张巳丁说，当ofo来到意大利米兰时，发现人们每用ofo的频次和北上广深这样的中国一线城市基本相同，“非常惊喜”。 中国当下移动支付，如果骑共享单车不是“扫一扫”就能马上骑走，恐怕普及率不会这么广。但ofo“出海”之后遇到的一题，就是移动支付手段在欧美国家的水土不服，“那里的用户消费习惯更喜欢用信用卡”。 面对这个问题，张巳丁说，一方面会让出国的中国人可以体验到跟国内一样的扫码服务，另一方面，国外其他客户也可以因地制宜刷卡使用ofo。 无疑，共享经济让人们的生活更加方便，但与此同时，人们的活动“痕迹”被广泛收集，数据安全和监管问题成为讨论的焦点。 内森说，爱彼迎得到很多中国当地的帮助和支持，“国家对共享经济的认可度非常高，就地区而言，我们也和当地签订了很多谅解备忘录，我们会以非常积极的心态来做这件事，满足中国的监管要求”。 张巳丁认为，ofo的基础原则是确保用户数据的隐私安全，不同的国家有不同的做法。在中国，会利用记录下来的数据分析用户的使用行为，“一方面指导我们的运营工作，另外也给城市规划部门提供和思考”，而主要的原理就是通过数据了解到城市不同区域用户需求的反馈，进而使用。 而在海外，比如欧洲，“我们按照当地的法律法规来做这件事，所以对用户数据，我们用户数据的隐私安全，在这个基础上我们做相应的分析，我们不会给第三方”。 无论是国内还是国外，张巳丁强调，获取数据都要符合当地法律要求，不可能在法律没有监管的地带来做这件事，“这也是为什么我们自己在数据这一块有专门的法务团队，我们要确保在这件事上的安全原则”。 而共同参与论坛的纪源资本管理合伙人童士豪认为，“从美国的角度来看，美国(对共享单车)的监管非常严格，而在中国，交通常大的问题，所以我们要充分利用一些共享单车这样的出行方式来解决交通问题”，他说，从这个角度来说就会发现，中国对于共享单车的堆放似乎更宽容。 昨日论坛现场，一名听众提问，关于共享单车乱堆放的问题，彰显出背后社会参与共享经济的缺失，“它反映了这些创业者快速向前推进自己的业务，但是却忘了兼容式的参与”，从社会责任的角度，企业怎么看？ 张巳丁说，共享单车技术的发展速度比较快，中国的城市在规划设计方面无法短时间迅速适应共享单车的发展，“我们思考如何解决问题”，他说，一方面寻求技术方案解决车辆需求平衡分配的问题，另一方面希望社会团体、公益组织等机构参与其中，“除了企业的努力，我们希望大家一起做这件事，将城市的秩序、城市的做得更好”。 而内森则举了一个和农村合作的例子———目前和桂林的一个村庄合作，通过和当地的特色小镇合作，“希望为旅游者带来身临其境的农家乐体验，我们必须考虑如何让这些具有性思维的人参与到其中”。 |