今天老侯来给汽车小白普及一下最基本的汽车知识，不再说的工作原理，更多的用图片来直观的展示最基本的结构与功能，下面大家一起来学习吧。 发动机是汽车的动力之源，是汽车的心脏。驱动汽车行驶的强大力量就是由它发出来的，另外汽车的发电机、空调压缩机、转向助力泵、刹车真空助力都是由发动机带动的，它要是罢了工，就像人的心脏停止了跳动一样。它由两大机构、五大系统组成。 汽车发动机发出的动力，必须经过传动系统传递后才能传到车轮上驱动汽车行驶，所以传动系统在车辆的动力传递中起到了重要的作用。现在许多前驱车把发动机、离合器、变速箱、驱动桥整合在一起统称为动力总成。 汽车变速器就是我们常说的变速箱了，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。它应该是我们开车时接触最多的总成。分为自动变速箱和手动变速箱两大类，自动变速箱又分为液力自动变速器( AT )、CVT无级变速箱、AMT自动机械变速箱、DCT双离合变速箱。
其实就是我们常说的半轴和传动轴。前驱车变速箱直接接半轴，后驱车变速箱接传动轴。都是将动力传递给车轮的装置。由于有万向节，就是常说的外球笼和内球笼，所以允许动力以一定的角度传递。
这个不用说了，谁都知道它是干什么的。不过老侯告诉你它可常重要的部件，千万不要小看它，汽车所有的动作最后都是由它完成的。
悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的所有传力连接装置的总称。它具有传力、减振、导向及稳定车身的作用，结构非常复杂。总体可分为悬架和非悬架两种。
制动系统就是我们俗称的刹车，它的重要性不言而喻。制动系统的功用是：根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以行车安全，并使司机敢于发挥出汽车的高速行驶能力，从而提高汽车运输的生产率；又能使汽车可靠的停放在坡道上。
在汽车上用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称为汽车转向系统。汽车转向系统的功用是汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。我们开车时手握方向盘，就是转向系统的一部分。 在这里，我告诉大家一个怒怼老司机的小秘密。很多老司机认为汽车的底盘是汽车下面的那一块大铁板，其实那是错误的。真正的底盘是离合器、变速器、传动系、悬架、转向系、制动系这些装置的总称，那块大铁板属于车身的一部分。以后再有老司机说底盘刮了，底盘锈了，你就可以直接教训他：那是车身，不是底盘！ 对于轿车来说，车身无疑是极为重要的，它直接关系到我们乘坐的舒适性和安全性。许多豪车和普通家庭轿车，其实区别最大的就是车身。
现在的汽车，已经是一个机电一体化的高科技产物了，电子电气设备在汽车上应用的越来越多，汽车的发动机、变速箱、悬架、车身附件等都采用了电脑控制，使汽车越来越
汽车结构，看似复杂，其实就是那几大块。知道了各部分的结构和工作原理，我们就可以更好的理解汽车，操控汽车。平时多学习一些汽车知识，在关键的时候就能帮大忙，说不定还会有意外的惊喜呢！ 推荐：
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